包裝成型將包裝木箱的結構尺寸等根據設備進行設計，這里就會按設計要求選用對應的包裝材料并完成單件加工;會針對機車包裝，及時將底座用四根滑木、兩根端木、兩根長木和底板，分離式側板端板中的立柱、斜撐、箱板等組件，頂蓋所需橫梁、連接梁、頂板等分別加工組裝好，然后運往包裝車間。由于濾油機特別重，起吊時僅靠滑木和端木組成的底座結構肯定難以承受，所以選擇鋼木組合結構。
 
包裝輔助工藝包裝過程還包括以下的輔助工藝。首先在包裝箱頂蓋外表平鋪一層防曬防雨的塑料薄膜，其邊緣下垂覆蓋端板和側板上部約2O公分，并用特殊的小工具把塑料薄膜四周訂在木箱的端板和側板上。該薄膜的力學性能非常好，不易撕裂，能很好地起到防雨作用。然后在包裝箱的上棱和底棱起吊處分別釘上護鐵，并標明由此起吊的標志。
 
濾油機本身是一臺比較大的機器，采用全金屬焊接結構.如果我們被雨水淋在潮濕的空氣中，很容易生銹，所以我們需要注意包裝。在里面包上一層橡膠，如果可能的話，在包裹里放上一包干燥劑，因為在長途運輸中不可避免地會發生風雨，這可以減少雨水、露水和空氣中的濕氣所引起的腐蝕和銹蝕。同時，包裝時必須在外包裝上貼上防水標簽，這也是對物流公司的一個提示。
 
      重慶通瑞濾油機制造公司溫馨提示：
 
出口濾油機外包裝標志必須標注清晰，在端板側板噴印向上、怕濕、重心點、包裝合同號等標志，并注明產品名稱、包裝尺寸、重量、運往目的地等。濾油機的出口運輸包裝便大概告完成。
 
在此美國對于我國的木制包裝有嚴格的要求，必須經過特殊處理才能入境，出口包裝箱是用各類木制余料經高溫高壓壓制處理而成，木箱具有高抗壓、高承重性能，同時避免了傳統木箱的木結、蟲蛀、色差、濕度高等缺點。