汽輪機潤滑油質(zhì)乳化的原因與防范處理措施

 汽輪機潤滑油乳化一般有3個原因：水份、乳化劑和高速攪拌。其中水份是引起油品乳化的主要原因。

(1)汽輪機組運行中，由于機組的軸封不嚴、汽封漏汽、潤滑油質(zhì)量差、軸承箱及油箱真空度達不到等諸多因素，是導(dǎo)致汽輪機潤滑油系統(tǒng)中進水的主要原因。同時，機組的安裝、運行等環(huán)節(jié)沒有達到設(shè)備清潔度要求，存在污物、雜質(zhì)等也將影響汽輪機潤滑油的質(zhì)量。

(2)汽輪機潤滑油和水的乳化與油品中添加劑性能也有關(guān)。汽輪機潤滑油中添加的抗氧劑和防銹劑大都具有一定表面活性的化合物或混合物，這些物質(zhì)的分子結(jié)構(gòu)中，一端具有親油性的非極性基團，另一端具有一定表面活性的親水性能極性基團。雖然它們都溶解于油而不溶解于水，但在一定轉(zhuǎn)速下極性基團對水具有一定的親合能力。

(3)當汽輪機高速旋轉(zhuǎn)時，油和水充分攪拌呈乳濁液時，這些親水的極性基團有了與水充分親合的機會。當親合力很大時，就會與水牢牢地結(jié)合在一起。又由于親油性的非極性基團能溶于油中，從而通過這種物質(zhì)的作用使水和油結(jié)合起來。因此，這時水就不能與油分離，即產(chǎn)生乳化現(xiàn)象。如果親合力很弱，水與油就能分離。因而要求汽輪機潤滑油所加入的添加劑要保證并提高其質(zhì)量，提高其抗乳化性能，降低或除去添加劑中親水性能較強的成分，達到或高于汽輪機潤滑油標準的抗乳化性能指標。

潤滑油質(zhì)乳化的防范及處理措施

保證汽輪機組設(shè)備的設(shè)計、制造、安裝、運行和維護以及汽輪機潤滑油品質(zhì)量，對防備和消除汽輪機潤滑油系統(tǒng)進水，防止汽輪機潤滑油乳化是非常重要的。因此，要注重以下幾方面：

(1)要確保產(chǎn)品設(shè)計、制造質(zhì)量。設(shè)計不合理、產(chǎn)品制造不符合設(shè)計要求，直接導(dǎo)致汽輪機潤滑油系統(tǒng)進水。

(2)在機組運行時要定期投入油凈化裝置，及時對汽輪發(fā)電機組油系統(tǒng)中調(diào)節(jié)和潤滑用油進行油水分離和雜質(zhì)過濾。同時，油系統(tǒng)部件在制造安裝及運行時要確保設(shè)備部件清潔、密封，大小修時要確保油系統(tǒng)各部件清潔，系統(tǒng)及管道內(nèi)無雜質(zhì)，水及其他異物，其清潔度應(yīng)符合制造廠規(guī)定的各種清潔度標準。

(3)購進的汽輪機潤滑油必須符合國家標準GB7596-2000規(guī)定的各項技術(shù)指標，尤其是抗乳化性能及酸值指標，必須得到保證。同時，汽輪機潤滑油在使用中要按照《L-TSA汽輪機潤滑油換油指標SH/T0636-1996》規(guī)定，定期取樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施。

(4)對乳化后的汽輪機潤滑油，我廠也可根據(jù)情況采取向油中添加破乳化劑的辦法來提高汽輪機潤滑油的抗乳化性能。利用破乳化劑來破壞油水界面上的乳化膜，把水釋放出來，達到除水的目的。

(5)在機組大修時，對機組軸封間隙嚴格控制，保證機組大修周期，機組運行時，運行人員因根據(jù)負荷情況對軸封漏氣加強調(diào)整，防止因軸封漏氣大而造成油中進水。

(6)在機組運行時要定期對主油箱進行放水，及時對汽輪發(fā)電機組油系統(tǒng)中調(diào)節(jié)和潤滑用油進行油水分離。

(7)配備汽輪機潤滑油在線凈油裝置，隨時控制油中含水量的攝入。以及保障當汽輪機機有少量進水或者乳化現(xiàn)象發(fā)生時，可以及時得恢復(fù)及油品品質(zhì)還原，以確保汽輪機機組的正常運行。

避免汽輪機油乳化現(xiàn)象，對保證汽輪機的安全運行具有重要的作用條件之一。解決汽輪機潤滑油乳化問題的重點要從產(chǎn)品設(shè)計、制造、安裝、運行和維護，以及汽輪機潤滑油品質(zhì)量等方面嚴格控制。